1:32 Ki-84 FRANK

Die Frank war das Beste, was Nakajima noch schaffte

Die Ki-84 Hayate, mit alliiertem Code Frank, entstand als Antwort auf die immer schnelleren amerikanischen Jäger. Ein Sternmotor mit über achtzehnhundert PS, selbstdichtende Tanks, eine Panzerung hinter dem Piloten und eine Bewaffnung, die dem Gegner ebenbürtig war – auf dem Papier eine Maschine, wie sie die japanische Fliegerei von Anfang an gebraucht hätte. In den Dienst kam sie jedoch erst 1944, als bereits andere Zahlen als die der Leistung entschieden.

Frühe Stücke flogen, späte zerfielen

Der Unterschied zwischen früher und später Gestalt liegt hier nicht in der Aerodynamik, sondern in der Güte. Die ersten Serien hatten eine Bewaffnung aus zwei Kanonen und zwei schweren Maschinengewehren, spätere Versionen erhielten vier Kanonen. Zugleich fehlten aber Rohstoffe und gelernte Arbeiter: Fahrwerksbeine brachen, die Drucksysteme waren undicht und die Motoren gaben nicht die angegebene Leistung. Es entstanden auch Versuchsvarianten mit hölzernem Rumpfheck und mit Stahlteilen anstelle von Leichtlegierungen. Die Verglasung blieb dagegen die ganze Zeit gleich – die schiebbare Kuppel über der Kanzel, der feste vordere Rahmen und die verglaste Fläche hinter dem Piloten, deren Rähmchen zu dem gehören, was ein Modell am meisten verrät.

Was Sie in der Packung finden

Die Aufstellung des Inhalts endet bei der doppelten Abdeckung der Verglasung, also außen und innen, und bei einem Paar Zeichenmasken. Nassschiebebilder fehlen hier im Unterschied zu den meisten benachbarten Sets derselben Reihe. Das runde japanische Zeichen lässt sich sehr leicht spritzen, denn es hat keine innere Zeichnung, und eine gespritzte Fläche verhält sich auf dem tiefen grünen Lack originalgetreuer als der Film eines Nassschiebebildes.