1:32 HURRICANE I EARLY

Die Frontscheibe und was dahinter sitzt

Der vordere Teil der Verglasung der Hurricane war nicht nur eine aerodynamische Abdeckung. In der Mitte trug er eine starke Verbundscheibe gegen Beschuss von vorn, ringsum setzten sich dünnere Seitentafeln fort. Diese Scheibe ist dicker als das umgebende Glas, sitzt in anderer Ebene und bildet eine deutliche Stufe.

Warum das die Maskierung erschwert

Hinter der Scheibe, nur ein Stück davon entfernt, war das Reflexvisier angebracht. Der Pilot sah zugleich durch dessen Glasplättchen und durch die Panzerscheibe, diese kleine Fläche entschied also über den Treffer. Am Modell fällt der Blick von vorn zuerst dorthin und eine ungenaue Kante verbirgt sich nicht. Der Satz löst Frontscheibe wie Schiebeteil von beiden Seiten, der Rahmen um die dicke Scheibe bekommt also auch innen Farbe und die Stufe bleibt lesbar.

Was in der Packung ist

Ein Paar Formen für das Glas, also für Vorder- und Rückseite, und zwei Motive der Hoheitszeichen, wie der Hersteller angibt. Die ausgeschnittenen Teilchen werden nur abgenommen und aufgelegt.

Empfohlene Reihenfolge des Bemalens

Der Rahmen der Frontscheibe ist innen meist dunkler, damit er nicht blendet. Es lohnt sich, zuerst die Innenseite zu spritzen, über Nacht trocknen zu lassen und erst dann die äußeren Formen aufzusetzen. Das umgekehrte Vorgehen bedeutet, dass Sie an die Rückseite nur über die bereits fertige Tarnung gelangen.

Woran oft nicht gedacht wird

Die Seitentafeln des Schiebeteils haben eigene schmale Rähmchen, die bei rascher Arbeit leicht übersprungen werden. Im Profil sind sie gut zu sehen.

• Das Modell des Flugzeugs wird gesondert geliefert, es ist nicht in der Packung.
• Die Zeichenformen dienen zum Spritzen statt zum Kleben eines Schiebebilds.
• Der Satz rechnet mit dem großen Maßstab 1:32.