1:32 Curtiss P-40E Kittyhawk landing flaps

Eduard 1:32 Curtiss P-40E Kittyhawk landing flaps ist ein geätzter Messingsatz mit einer einzigen Ausrichtung — den Landeklappen. Er ersetzt die dicken Kunststoffklappen und erlaubt es, sie ausgefahren darzustellen. Ein Zubehör zum Bausatz, kein Modell.

Maßstab1:32
Hersteller Eduard
Produkt-EAN8591111000000

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Eduard 1:32 Curtiss P-40E Kittyhawk landing flaps — geätzte Landeklappen

Ein fotogeätzter Satz aus Messing vom tschechischen Hersteller Eduard für den Maßstab 1:32. Das englische landing flaps bedeutet Landeklappen. Der Satz ist von allen Zubehörteilen zu diesem Flugzeug am engsten gefasst: Er löst ein einziges Bauteil des Flügels, und zwar so, wie Spritzguss es nicht kann. Die Klappen bestehen aus dünnem Blech mit verripptem Innengerüst, während das Kunststoffteil wegen der Form um ein Vielfaches stärker ist und die Kante sofort auffällt. Es ist weder Bausatz noch Modell, sondern ein Zubehör.

Worin er sich von den übrigen Sätzen zu diesem Flugzeug unterscheidet

Der Hersteller bietet zu dieser Maschine drei eigene Ätzsätze an: den Exterieur-Satz für die Außenfläche der Zelle, den für die Waffenschächte und diesen für die Klappen. Der Klappensatz ist der einzige, der es erlaubt, den Flügel mit ausgefahrenen Klappen zu bauen — beim Vorbild ist das die übliche Stellung einer am Boden stehenden Maschine. Von den Maskiersätzen desselben Herstellers unterscheidet er sich grundsätzlich: Eine Maske fügt kein Teil hinzu, dieser Satz ersetzt ein Kunststoffteil durch Metall.

Zum Vorbild

Die Curtiss P-40E ist ein einmotoriges Jagdflugzeug mit dem V12-Motor Allison V-1710 und dem Kühler unter dem Bug; in der britischen Benennung Kittyhawk. Die Landeklappen an der Hinterkante wurden bei Start und Landung ausgefahren und waren bei einer geparkten Maschine oft heruntergelassen. Gerade deshalb sind ausgefahrene Klappen ein beliebtes Element, das dem Modell Bewegung gibt.

Tipps zum Bau

Die Kunststoffklappe muss meist vom Flügel abgetrennt und die Hinterkante mit der Feile ausgedünnt werden. Die Ätzteile trennen Sie auf harter Unterlage, kanten in der Abkantbank und achten darauf, dass die Rippen senkrecht stehen — eine schief gefaltete Klappe ist der häufigste Fehler. Kleben Sie mit Sekundenkleber, entfetten Sie das Messing vorher und tragen Sie eine Grundierung auf. Die Klappe kleben Sie erst zum Abschluss des Baus an, damit sie sich beim Hantieren nicht verbiegt.

Für wen der Satz gedacht ist

  • Modellbauer, die das Modell mit ausgefahrenen Klappen bauen wollen
  • Erbauer großer Maßstäbe, wo dicker Kunststoff am meisten auffällt
  • Interessenten an US-Jagdflugzeugen des Zweiten Weltkriegs
  • fortgeschrittene Modellbauer mit Übung im Abkanten

Es ist ein Zubehör zum Bausatz, kein Modell. Bausatz, Farben und Kleber sind nicht im Lieferumfang enthalten.

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Häufig gestellte Fragen

In der Regel ja. Damit die Metallklappe zur Geltung kommt, muss das Kunststoffteil abgetrennt und die Hinterkante des Flügels ausgedünnt werden.

Spritzguss lässt sich nicht in maßstäblicher Stärke abformen, die Klappe wirkt also wie eine dicke Platte. Geätztes Blech entspricht der wirklichen Materialstärke und zeigt auch die innere Verrippung.

Nein, sie werden als unlackiertes Messingblech geliefert. Verwenden Sie vor dem Bemalen eine Grundierung, damit die Farbe hält.

Ja. Der Exterieur-Satz und der Satz für die Waffenschächte lösen andere Teile des Modells, sie überschneiden sich also nicht.

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