1:32 Bf 109G-6

Fremde Kokarden auf der 109

Die sechste Version der 109 blieb nicht bei den heimischen Verbänden. Sie flog in ungarischen, rumänischen, kroatischen, slowakischen, bulgarischen und finnischen Farben, und ein Teil der Maschinen erschien nach dem Krieg noch in Spanien. Gerade deshalb ist dieser Typ unter Modellbauern dankbar: ein und dieselbe Zelle trägt völlig verschiedene Bemalungen und Hoheitszeichen. Am Flügel fallen kleine Wölbungen über den Fahrwerksschächten auf, die größere Haupträder verlangten, und bei tropischen Maschinen zudem der Staubfilter am Eingang zum Lader.

Inhalt

Darin sind zwei Masken für die Verglasung für die Außen- und die Innenseite, dazu zwei Zeichenfolien und zwei gedrehte Teile als Läufe der Maschinengewehre.

Die Oberfläche des Metalls lässt sich als Farbe nutzen

Ein wirklicher Lauf war weder glänzend noch silbern, sondern dunkel ins Blaugraue, denn Stahl wurde gegen Korrosion oberflächenbehandelt. Der Modellbauer kann das auf zwei Wegen nachahmen und beide setzen ein Metallteil voraus. Entweder reibt man Graphit- oder Metallpulver ein, das auf glatter Oberfläche hält und sich mit einem Tuch zu tiefem Glanz polieren lässt. Oder man greift zu einer flüssigen Brünierung für Nichteisenmetalle, in die das entfettete Teil für einige Dutzend Sekunden getaucht wird und die es chemisch färbt, also ohne jede zusätzliche Schicht. Der zweite Weg hat den Vorteil, dass er auch die feinsten Drehrillen erhält, die ein Anstrich zufüllen würde. Was Sie auch wählen, lassen Sie das Teil danach ruhen und fassen Sie es nicht mit bloßen Fingern an.