1:72 F6F-3 Hellcat cowling late - opened flaps - Eduard

Motorhaube mit offenen Klappen für die F6F-3 Hellcat, Maßstab 1:72

Es handelt sich um ein Zubehörteil, nicht um ein Flugzeugmodell. Es ersetzt die Haube des Sternmotors durch eine Ausführung mit offenen Kühlklappen, also so, wie die Haube am Boden und beim Start aussah, wenn der Motor möglichst viel Kühlluft brauchte. Die Klappen am hinteren Rand der Haube lassen sich im Spritzguss nur schwer darstellen: In offener Stellung sind es dünne Bleche, die vom Rumpf abstehen und zwischen denen man nach innen sieht. Die Form bringt das nur als angedeutete Rille zustande. Der Ersatz aus Resin hat sie wirklich offen. Die Bezeichnung spät präzisiert dann, dass es sich um die Haubenform aus der späteren Fertigung handelt.

Das Vorbild

Die Grumman F6F Hellcat war ein amerikanischer trägergestützter Jäger des Zweiten Weltkriegs. Angetrieben wurde sie von einem luftgekühlten Doppelsternmotor mit achtzehn Zylindern, und die Maschine war robust, einfach zu fertigen und widerstandsfähig ausgelegt. Die Version F6F-3 war die erste Serienvariante und kam ab 1943 in den Kämpfen im Pazifik zum Einsatz.

Tipps zur Anwendung

• Das Resinteil mit lauwarmem Wasser und Spülmittel abwaschen, das entfernt Trennmittelreste.
• Den Gießblock mit der Säge abtrennen und die Auflagefläche mit der Feile begradigen.
• Das Innere der Haube bemalen, bevor sie eingesetzt wird, durch die offenen Klappen sieht man hinein.
• Mit Sekundenkleber kleben und den Sitz trocken anpassen.
• Die offenen Klappen mit dem übrigen Modell abstimmen, bei einer Maschine im Flug wären sie geschlossen.

Für wen geeignet

Das Set ist für Modellbauer der trägergestützten Luftfahrt gedacht, die eine Maschine an Deck oder auf dem Flugplatz darstellen und eine zu diesem Augenblick passende Motorhaube wollen. Die Arbeit mit Resin ist nicht schwierig, unterscheidet sich aber vom Kunststoff.

Es ist kein Flugzeugmodell. Der Basisbausatz, Farben und Kleber sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.