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1:144 Rolls Royce RB211-524 D4 for Boeing 747-200

Das Resin-Detailset 1:144 Rolls-Royce RB211-524 D4 für die Boeing 747-200 ersetzt die Triebwerksgondeln am Kunststoffmodell des Großraumflugzeugs. Es ist Zubehör, kein Flugzeugbausatz.

Maßstab1:144
Hersteller LACI
Produkt-EAN8591111000000

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Rolls-Royce RB211-524 D4 für die Boeing 747-200 im Maßstab 1:144

Ein aus Resin gegossenes Detailset, bestimmt zum Ersatz der Triebwerksgondeln am Modell der Boeing 747-200 im Maßstab 1:144. Es ist kein Flugzeugmodell, sondern Zubehör dazu: Die Teile werden an die Aufhängungen unter der Tragfläche gesetzt und treten an die Stelle der formal vereinfachten Gondeln aus dem ursprünglichen Kunststoffbausatz.

Über das Triebwerk und seinen Einbau

Das RB211 ist ein Dreiwellen-Zweistromtriebwerk, also eine Bauweise, bei der Fan, Mitteldruck- und Hochdruckstufe jeweils eine eigene Welle haben. Die Familie -524 ist sein leistungsstärkerer Zweig und die Buchstabenbezeichnung unterscheidet die konkrete Leistungsstufe, mit der die zweite Generation des Jumbo motorisiert wurde. Gerade die Motorisierung ist bei der viermotorigen 747 die wichtigste Richtschnur bei der Auswahl: Das Flugzeug wurde mit drei verschiedenen Marken von Antriebseinheiten geliefert und jede hatte eine anders geformte Gondel und Aufhängung. Ein Set mit britischen Triebwerken passt deshalb nicht auf eine Maschine, die mit einer amerikanischen Antriebseinheit flog, auch wenn es sich um denselben Flugzeugtyp handelt. Vier Gondeln hängen vor der Flügelvorderkante an Pylonen und ihr Umriss gehört zu den ersten Merkmalen, an denen sich die Versionen der 747 voneinander unterscheiden lassen.

Arbeit mit Resin

Die Abgüsse sitzen an Angussblöcken, die mit einer Säge oder einer Trennscheibe abgetrennt werden, niemals mit einer Seitenschneiderzange für Kunststoff, mit der das spröde Material anbricht. Waschen Sie die Teile vor dem Kleben in warmem Wasser mit Spülmittel, damit der Rest des Trennmittels aus der Form entfernt wird, sonst hält weder Farbe noch Verbindung. Resin reagiert nicht auf Modellbaukleber für Kunststoff, verlässlich verbindet es erst Sekundenkleber. Es schleift sich leichter als Kunststoff, aber es entsteht feiner Staub, der nicht eingeatmet werden darf, arbeiten Sie deshalb mit Atemschutz oder schleifen Sie unter fließendem Wasser.

Für wen das Set gedacht ist

  • Modellbauer von Verkehrsflugzeugen, die getreue Gondeln statt vereinfachtem Kunststoff wollen
  • Erbauer eines Jumbo mit britischer Motorisierung
  • Erfahrenere Modellbauer, die bereits mit Resin und Sekundenkleber gearbeitet haben
  • Sammler, die mehrere Versionen desselben Typs nebeneinander bauen

Das Zubehör wird unmontiert und unlackiert geliefert. Kleber, Farben und das Basismodell sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern nicht anders angegeben.

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Beratung

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Texte von Kunden im Ratgeber spiegeln ausschließlich die Meinungen und Standpunkte der Kunden wider. Das Unternehmen MNF trade s.r.o. genehmigt oder überprüft Kundentexte nicht im Voraus.

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Häufig gestellte Fragen

Ist es nicht. Es geht um ein Resin-Detailzubehör, das die Triebwerksgondeln an einem bereits gebauten oder im Bau befindlichen Modell der Boeing 747-200 im Maßstab 1:144 ersetzt.

Mit Sekundenkleber auf Cyanacrylatbasis. Gewöhnlicher Modellbaukleber für Kunststoff löst Resin nicht an und die Verbindung hält nicht.

Nein. Gondel und Aufhängung unterscheiden sich bei den einzelnen Motorisierungen, das Set gehört also auf ein Flugzeug mit Triebwerken von Rolls-Royce. Prüfen Sie vor dem Kauf, dass Ihr Modell dem entspricht.

Ja. Waschen Sie die Teile in warmem Wasser mit Spülmittel, damit das Trennmittel aus der Form verschwindet, und sprühen Sie eine Grundierung. Ohne sie scheuert die Farbe auf Resin leicht ab.

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