1:48 Yak-1b OVERTREES

Tropfenhaube und abgeschnittener Rücken

Die Jakowlew Jak-1 gehörte zu den drei neuen sowjetischen Jagdflugzeugen, die kurz vor dem Ausbruch des Krieges im Osten erschienen. Die gemischte Bauweise verband ein geschweißtes Stahlgerüst des Rumpfes mit einem hölzernen Flügel und einer Stoffbespannung des hinteren Teils. Der Buchstabe b hinter der Ziffer verweist auf eine Änderung, die Ende 1942 eingeführt wurde: Die Konstrukteure senkten den Rücken hinter der Kanzel ab und setzten eine Tropfenhaube auf, sodass der Flieger endlich nach hinten sah. Zugleich ersetzte eine einzige schwere Waffe im Kaliber 12,7 mm über dem Motor die beiden Gewehrmaschinengewehre, ergänzt durch eine Kanone im Kaliber 20 mm, die durch die hohle Welle schoss.

Wer damit flog

Die Maschine war einfach in Fertigung und Wartung und vertrug Feldbedingungen. Auf ihr flog ein französischer Freiwilligenverband an der Ostfront und auch mehrere Frauen, die in Jagdregimenter eingeteilt waren, was den Typ zu einem der am häufigsten erwähnten sowjetischen Jäger jener Zeit macht.

Die Packung hält sich am Minimum: Kunststoffrahmen und nichts weiter. Wer Hoheitszeichen oder Unterlagen zu den Farbtönen braucht, muss zur vollständigen Ausgabe greifen. Die hölzernen und bespannten Flächen des Vorbilds geben Raum für farbliche Arbeit, denn jedes Material wirft das Licht anders zurück. In größeren Maßstäben lohnt es sich, auch das Durchhängen des Stoffes zwischen den Rippen anzudeuten; in der hiesigen Größe genügt es, den Glanz der Tragfläche vom matteren Rumpfheck zu unterscheiden und Staub an den Fahrwerksbeinen zu ergänzen. Es lohnt sich außerdem, die Endleisten zu dünnen, denn gerade an ihnen fällt die Grobheit des Gussteils im Gegenlicht am meisten auf.